提到豐田MPV，大家第一時(shí)間想到的都是豐田，畢竟這款車實(shí)在是過于深入人心。但是豐田埃爾法的價(jià)格也是很多家庭無法承受的，那么是否有便宜點(diǎn)的MPV供大家選擇呢？其實(shí)從目前市場上來看，30多萬的MPV車型著實(shí)不少，很多新車的起步價(jià)甚至沒到30萬，不過有一款二手車卻力壓很多新車，成為很多家庭的購車首選，它就是豐田塞納。
其實(shí)相比豐田埃爾法，塞納的知名度低了很多，但是對于關(guān)注日系MPV的消費(fèi)者來說，塞納卻是不輸埃爾法的存在。目前豐田塞納貌似主要渠道還是平行進(jìn)口車，所以很多人對這款車并不是很了解。但是在二手車市場上，5年左右的塞納憑借30多萬的價(jià)格一直深受很多消費(fèi)者喜愛。很多人可能會好奇，30多萬的新車不少，為什么還要放棄新車選擇二手豐田塞納呢，30多萬買二手豐田塞納真的值嗎？
未上市
別克GL8
23.29-47.39萬元1.93萬
埃爾法
83.90-92.80萬元-14.70萬
其實(shí)這一問題要從多角度來考慮，畢竟對于一些消費(fèi)者來說，20多萬買都不值，更不要說30多萬買輛二手車。從我個(gè)人的角度來說，我覺得二手塞納還是非常值得考慮的。至于原因，主要有3方面。
第一點(diǎn)：再開十年沒問題
相比30多萬的很多新車，塞納的耐用性更為出色，別看30多萬買到的塞納已經(jīng)是4、5年以上的車型，但是主要車況不錯(cuò)的車型，基本上再開十年也不用大修，這或許就是塞納更受歡迎的關(guān)鍵。相比其他車型，豐田塞納的穩(wěn)定性與耐用性是很多車型羨慕不來的，至少這款車作為家用車也好，商務(wù)用車也罷，幾乎不用讓你總跑4S店。
第二點(diǎn)：實(shí)用性出眾
很多人覺得別克GL8的空間優(yōu)勢明顯，舒適性更高，說實(shí)話，即便是4、5年前的塞納也不比現(xiàn)在的新款GL8差。即便是30多萬的新款GL8在配置上可能更為出色一些，但是舒適性、空間感等多方面而言，塞納依舊更具優(yōu)勢，有興趣的消費(fèi)者不妨感受一下這款車，其后排舒適性比GL8、V級更加寬松，更適合長途旅行等。另外，在行駛質(zhì)感方面，塞納足以勝過目前30多萬的眾多MPV車型，其底盤穩(wěn)定性與緊湊感是讓人羨慕的，開起來甚至有種美系MPV的厚重感。
第三點(diǎn)：性能表現(xiàn)
目前市場上見到的塞納大多數(shù)都是3.5L車型，對于這樣一款大尺寸MPV來說，我覺得這樣的動(dòng)力只能說夠用，就和當(dāng)年的陸尊其實(shí)相差無幾，只不過相對來說，塞納的動(dòng)力輸出更加線性，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的契合度更高一些，舒適性非常不錯(cuò)。別看這款車尺寸不小，但是卻很好開，另外，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，塞納也有著更出色的表現(xiàn)。另外，該車還有四驅(qū)車型可選，這才是我個(gè)人很喜歡這款車的關(guān)鍵。在一些下雪的地方，四驅(qū)車型的實(shí)用性真的是更勝一籌。至少在東北開別克GL8和四驅(qū)版塞納，我肯定會選擇后者。
總體來說，這款車是一款以實(shí)用為主要目的的車型，其實(shí)相比埃爾法，我覺得塞納更適合家用。對于想買家用車的消費(fèi)者來說，只要能接受塞納的外觀，那么這款車幾乎是沒有缺點(diǎn)的車型。
