東風(fēng)標(biāo)致品牌近兩年來的日子有點(diǎn)不好過，旗下車型的銷量每況愈下，逐漸成為了市場的邊緣品牌，在一度傳言要推出國內(nèi)市場的時(shí)候，東風(fēng)標(biāo)致依舊對(duì)外公開要堅(jiān)持中國市場，并不斷推出新車型，而全新408就扮演者重要的角色。
全新 標(biāo)致408于8月21日正式上市，新車共推出了進(jìn)取版、追光版和逐夢版三款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為10.57萬、11.47萬和12.17萬，相較于老款的2019款車型，頂配車型的指導(dǎo)價(jià)便宜了4.8萬，倒是可以看出標(biāo)致對(duì)于這款車型的誠意，但事實(shí)這款車究竟如何呢？今天我們就來看看這款全新408有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)一：動(dòng)力成熟，駕駛質(zhì)感出色
提起標(biāo)致雪鐵龍就必然會(huì)想起它這臺(tái)1.6T的機(jī)頭，事實(shí)上這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在了標(biāo)致雪鐵龍自家的多款車型上，配合6AT變速箱，很多人都說標(biāo)致萬年不變，但殊不知這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)真正的實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)。最大可以爆發(fā)出170匹的馬力，最大扭矩達(dá)到了250?！っ?，動(dòng)力輸出暢快，各個(gè)擋位之間的動(dòng)力銜接也很到位。
至于底盤更是標(biāo)致車型擅長的，盡管這臺(tái)全新408相較于老款在車身平臺(tái)上幾乎沒有變化，但是扎實(shí)的底盤調(diào)教依舊是很多同價(jià)為車型不能媲美的。對(duì)于駕駛質(zhì)感有一定追求的朋友，在選購這個(gè)價(jià)位轎車時(shí)，一定不要忘記試駕一番，至少可以給你一個(gè)很不錯(cuò)的參考標(biāo)準(zhǔn)。
優(yōu)點(diǎn)二：內(nèi)飾用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)富有創(chuàng)造力
法系車的內(nèi)飾向來都是有些天馬行空的，不過在全新408上似乎有些收斂了，但依舊看出了法國人對(duì)于一些獨(dú)特的創(chuàng)意。比如上下平底的方向盤，琴鍵式的中控按鈕，都有一種很精致的感覺，加上本身用料上的扎實(shí)，橫向?qū)Ρ?0萬級(jí)的轎車，檔次感和豪華感都值得肯定。
缺點(diǎn)一：服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，后期維護(hù)不便
即便現(xiàn)在汽車保養(yǎng)已經(jīng)不受限制，但是我依舊建議新車頭1-2年選擇在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，至少在出現(xiàn)問題的時(shí)候，可以第一時(shí)間進(jìn)行反饋。目前來看，標(biāo)致的網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)不能和幾年前相比較了，較少的網(wǎng)點(diǎn)意味著不能夠提供更全面的服務(wù)。如果你所在地區(qū)或周圍200公里范圍內(nèi)沒有標(biāo)致服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的話，還是要多多考慮，畢竟買車是一時(shí)的，用車才是長期的。
缺點(diǎn)二：保值率偏低，不建議短期內(nèi)持有
其實(shí)保值率并不能算是它的缺點(diǎn)，畢竟這款全新408也并不算貴。但是依舊提醒下大家，如果你僅僅是想短期內(nèi)購買一臺(tái)代步車的話，那么普遍保值率較低的法系車就并不建議持有了，要么選擇保有量大的主流品牌車型，要么就選擇一臺(tái)二手車更為劃算。
不管怎么說，全新標(biāo)致408的上市，我看到了標(biāo)致品牌試圖嘗試做出的變化，比如更加沒有水分的定價(jià)。如果你是一位法系粉，那么這臺(tái)全新標(biāo)致408還是有一定性價(jià)比的，但如果你僅僅是想選購一臺(tái)10-15萬之間的緊湊級(jí)轎車，那選擇真的太多了，可以多多考慮一番。
