新朗逸起價11.29萬，朗動蓄勢待發
中級車市場硝煙再起
從本周開始，最受關注的中級車市場很快將上演一場驚心動魄的爭奪戰，而拉開這場爭奪戰的分別是兩款車——上海大眾新朗逸與北京現代朗動。
作為上海大眾自主研發的首款A級車型，朗逸自從2008年面世以來，共銷售了80萬臺。19日，新朗逸正式宣布上市，最大的一張王牌就是價格——新朗逸共分為1.4T和1.6L兩個排量，其中1.6L手動擋最低售價僅為11.29萬元。而縱觀同級別的其他幾個熱門車型1.6L排量的起步售價，就目前上市的幾個競品車型而言，比較接近的只有新軒逸（11.9萬元）和新福克斯（11.99萬元），雖然這個排量的新軒逸和新福克斯還可以享3000元的國家補貼，但是不可否認新朗逸在售價上仍然具有一定的優勢。
與老款相比，此次新朗逸在外型上做出了很大的改動，在發布會的現場，上海大眾也一直在用棱角和硬朗來強調新朗逸的風格，特別是在大燈和格柵上，延承了同門師兄新帕薩特的神韻。不管你接不接受這種風格，新朗逸最終與新帕薩特一起，完成了大眾家族式臉譜造型的統一。
新朗逸內部的改動其實相對較少，原先的動力系統將被沿用，提供1.4T渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機兩種車型，與1.4TSI發動機匹配的是5速手動、7速DSG雙離合變速箱，而1.6L發動機配備的除了5速手動以外還有6速手自一體變速箱。不過遺憾的是，我們沒有在公布的配置單上，看到以節油為長的7速DSG的綜合油耗。
除了全系標配了ESP外，新朗逸更多的改動還是集中在加裝了前排座椅加熱、外后視鏡折疊/加熱、定速巡航、自動防炫目車內后視鏡、無鑰匙進入這些小部件。不過在試駕過程中，我們注意到除了在表面上做了一些加法外，廠家還是在內部悄悄做了一些減法，比如說省掉了前蓋的隔音棉，駕駛座位只有手動調節，沒有后排通風口，這些減配也一定程度上解答了新朗逸低價的原因。
與此同時，另一款全新中級車北京現代的朗動將于本周四在北京上市，這款由北京現代推出的、定位于悅動之上的全新車型，恰恰與新朗逸棱角分明的風格反其道而行之，展現了另一種流線型的時尚魅力。朗動將配有1.6L和1.8L兩個排量，除了全系標配VSM 車身穩定系統、胎壓監測、駕駛席通風座椅之外，還具有后排通風口、Eco節油模式，百公里6.6L的綜合油耗獲得3000元的國家補貼。不過，最終這款車的競爭力如何，還要看最終售價的揭曉。
