新朗逸起價(jià)11.29萬(wàn)，朗動(dòng)蓄勢(shì)待發(fā)
中級(jí)車(chē)市場(chǎng)硝煙再起
從本周開(kāi)始，最受關(guān)注的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)很快將上演一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，而拉開(kāi)這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的分別是兩款車(chē)——上海大眾新朗逸與北京現(xiàn)代朗動(dòng)。
作為上海大眾自主研發(fā)的首款A(yù)級(jí)車(chē)型，朗逸自從2008年面世以來(lái)，共銷(xiāo)售了80萬(wàn)臺(tái)。19日，新朗逸正式宣布上市，最大的一張王牌就是價(jià)格——新朗逸共分為1.4T和1.6L兩個(gè)排量，其中1.6L手動(dòng)擋最低售價(jià)僅為11.29萬(wàn)元。而縱觀同級(jí)別的其他幾個(gè)熱門(mén)車(chē)型1.6L排量的起步售價(jià)，就目前上市的幾個(gè)競(jìng)品車(chē)型而言，比較接近的只有新軒逸（11.9萬(wàn)元）和新福克斯（11.99萬(wàn)元），雖然這個(gè)排量的新軒逸和新福克斯還可以享3000元的國(guó)家補(bǔ)貼，但是不可否認(rèn)新朗逸在售價(jià)上仍然具有一定的優(yōu)勢(shì)。
與老款相比，此次新朗逸在外型上做出了很大的改動(dòng)，在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，上海大眾也一直在用棱角和硬朗來(lái)強(qiáng)調(diào)新朗逸的風(fēng)格，特別是在大燈和格柵上，延承了同門(mén)師兄新帕薩特的神韻。不管你接不接受這種風(fēng)格，新朗逸最終與新帕薩特一起，完成了大眾家族式臉譜造型的統(tǒng)一。
新朗逸內(nèi)部的改動(dòng)其實(shí)相對(duì)較少，原先的動(dòng)力系統(tǒng)將被沿用，提供1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種車(chē)型，與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)、7速DSG雙離合變速箱，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的除了5速手動(dòng)以外還有6速手自一體變速箱。不過(guò)遺憾的是，我們沒(méi)有在公布的配置單上，看到以節(jié)油為長(zhǎng)的7速DSG的綜合油耗。
除了全系標(biāo)配了ESP外，新朗逸更多的改動(dòng)還是集中在加裝了前排座椅加熱、外后視鏡折疊/加熱、定速巡航、自動(dòng)防炫目車(chē)內(nèi)后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入這些小部件。不過(guò)在試駕過(guò)程中，我們注意到除了在表面上做了一些加法外，廠家還是在內(nèi)部悄悄做了一些減法，比如說(shuō)省掉了前蓋的隔音棉，駕駛座位只有手動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有后排通風(fēng)口，這些減配也一定程度上解答了新朗逸低價(jià)的原因。
與此同時(shí)，另一款全新中級(jí)車(chē)北京現(xiàn)代的朗動(dòng)將于本周四在北京上市，這款由北京現(xiàn)代推出的、定位于悅動(dòng)之上的全新車(chē)型，恰恰與新朗逸棱角分明的風(fēng)格反其道而行之，展現(xiàn)了另一種流線型的時(shí)尚魅力。朗動(dòng)將配有1.6L和1.8L兩個(gè)排量，除了全系標(biāo)配VSM 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛席通風(fēng)座椅之外，還具有后排通風(fēng)口、Eco節(jié)油模式，百公里6.6L的綜合油耗獲得3000元的國(guó)家補(bǔ)貼。不過(guò)，最終這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力如何，還要看最終售價(jià)的揭曉。
