近年來，隨著五菱宏光MINI EV、比亞迪海豚等車型的熱銷，國內(nèi)的“小車”市場越來越受到消費者的關(guān)注。而據(jù)了解，2023年還將有多款小車產(chǎn)品投放市場，下面我將為大家整理其中值得期待的四款車型，如果你對小車情有獨鐘，不妨提前了解下。
1、比亞迪海鷗
看點：價格有望下探10萬以內(nèi)
預(yù)計上市時間：2023年第二季度
繼海豚、海豹之后，比亞迪海洋網(wǎng)生物系列將推出第三款車型——海鷗，新車定位為五門四座純電動小型車，長寬高分別為3780/1715/，軸距為，對比海豚的車長，以及的軸距，基本小了一圈。
而相比于海豚的圓潤，海鷗的設(shè)計線條會更加犀利，看起來會更加動感。值得一提的是，除了“海鷗”的命名，比亞迪還備用了“海豚mini”和“海豚Q”的商標。
根據(jù)曝光的內(nèi)飾來看，海鷗的設(shè)計風(fēng)格與海豚基本一致，配備有懸浮式中控大屏和小尺寸液晶儀表盤，并采用海豚相同的撥桿式換擋機構(gòu)，空調(diào)區(qū)域則保留了一部分實體按鈕。
海鷗內(nèi)飾諜照
動力方面，比亞迪海鷗將搭載最大功率為55千瓦的前置驅(qū)動電機，最高時速可達/h。
電池采用了磷酸鐵鋰電池，不過電池容量還未知。至于價格，參考海豚11.68-13.68萬的售價，定位更低的海鷗，預(yù)計會下探到10萬以內(nèi)。
2、吉利熊貓mini
看點：配備快充
預(yù)計上市時間：2023年上半年
熊貓mini是吉利推出的一款雙門四座微型電動車，實際上在去年的廣州車展，新車已經(jīng)發(fā)布了熊貓mini新春版并上市，售價5.58萬。不過該版本只限量2023輛，而今年還將推出其它普通版本，價格大概率會更低。
造型方面，新車車身短小精悍，采用方盒子造型，圓圓的前大燈，配合黑白的雙色車身，看起來和熊貓頗有幾分神似。
內(nèi)飾方面，新車采用狹長的9.2英寸彩色儀表盤+8英寸懸浮式中央觸控屏幕，整體看上去很是簡潔。新車擁有無線手機互聯(lián)系統(tǒng)，可支持藍牙電話、高德導(dǎo)航、組隊出行共享目的地等功能。
吉利熊貓mini的長寬高分別為3065/1522/，軸距為，長度和軸距都要領(lǐng)先于五菱宏光以及奇瑞QQ冰淇淋。動力方面，熊貓mini搭載一臺最大功率30kW，最大扭矩110N·m的后軸電機，動力電池為磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航。
充電方面，新車擁有22kW直流快充功能，在25℃常溫下只需半個小時便可完成從30%到80%的充電，完全充滿需68分鐘。而配備快充技術(shù)算是一個優(yōu)勢，因為同級中，包括它的競爭對手五菱宏光和奇瑞QQ冰淇淋都沒有快充。
3、五菱繽果
看點：撞臉甲殼蟲，可選裝快充
預(yù)計上市時間：2023年第一季度
繼五菱宏光MINI EV以及五菱Air ev晴空后，五菱在小車領(lǐng)域又將推出一款全新車型——繽果。新車采用五門四座布局，長寬高分別為 3950/1708/，軸距為，整體塊頭相比比亞迪海鷗要更有優(yōu)勢。
而設(shè)計方面，五菱繽果采用封閉式前臉，并搭配兩側(cè)圓形大燈組，營造出呆萌可愛的視覺效果。不過眼熟的朋友應(yīng)該能感覺到，新車的整體設(shè)計有點撞臉大眾甲殼蟲。
新車還將提供豐富的選裝配置，包括倒車影像系統(tǒng)、不同樣式的輪轂、雙車車頂?shù)取恿Ψ矫妫辶饫_果可以選擇30kW與50kW兩種不同的電驅(qū)系統(tǒng)吉姆尼新車多少錢，并提供200+km以及300+km兩種不同的續(xù)航里程。值得一提的是，50kW的高功率車型還能選裝快充。
從尺寸、動力和續(xù)航水平等信息來看，五菱繽果的定位應(yīng)該是要高于五菱宏光MINI EV（指導(dǎo)價：3.28-9.99萬），以及五菱Air ev晴空（指導(dǎo)價：6.78-8.28萬），那么新車最終的價格，預(yù)計不會太低，這里先給大家打個預(yù)防針。
4、寶駿全新SUV
看點：寶駿版“吉姆尼”
預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)
去年9月份，寶駿就發(fā)布了一款全新SUV，新車被官方定義為“城市玩樂潮品”，采用三門結(jié)構(gòu)。由于其整體輪廓與鈴木吉姆尼相似，也被大家戲稱是寶駿版“吉姆尼”。
從造型來看，新車方方正正且小巧的身材吉姆尼新車多少錢，以及硬朗的線條感，確實和吉姆尼這樣的硬派小型越野車有很多神似。當然，它并沒有像吉姆尼一樣，采用背掛式備胎。
細節(jié)方面，分體式頭燈，平直的腰線，車頂行李架，以及突起的輪眉等元素，都彰顯了新車獨特且個性的越野氣質(zhì)。尾部只是曝光了“0”字型的尾燈組吉姆尼新車多少錢，點亮后辨識度很高。
目前新車的內(nèi)飾和動力還沒有流露具體的信息，猜測最終應(yīng)該會以純電形式推出，也符合當前小型車普遍電氣化的發(fā)展潮流。至于價格，如果能控制在10萬以內(nèi)，相信還是很有搞頭的。
寫在最后
雖然常說國人買車是“以大為美”，但在消費多元化和年輕化的趨勢下，精品小車經(jīng)過電動化的助力，還是能迸發(fā)出不小的活力。而對于以上四款車型，比亞迪海鷗、吉利熊貓mini、五菱繽果以及寶駿“城市玩樂潮品”，大家覺得哪款最吊人胃口呢？
