最近一位直轄市的二手車販子，16萬(wàn)元整收購(gòu)一臺(tái)一手的2018款豐田凱美瑞2.0G豪華版，駕駛6.3萬(wàn)公里，當(dāng)年該車新車指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元，彼時(shí)該車非常熱門，終端經(jīng)常加價(jià)，這位車主也是加了1.5萬(wàn)元裝潢才買到手。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6AT手自一體變速箱，注意不是后來(lái)改款后的CVT變速箱。這套動(dòng)力總成最大特點(diǎn)就是動(dòng)力相當(dāng)佛系，最大馬力169匹峰值扭矩201牛米，百公里加速11秒左右。
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即便如此，這位二手車販子定價(jià)的時(shí)候，理所應(yīng)當(dāng)把該車當(dāng)年加價(jià)1.5萬(wàn)元的所謂裝潢部分算了進(jìn)去，他是16萬(wàn)元收購(gòu)來(lái)的，最初掛牌價(jià)格達(dá)到了18.2萬(wàn)，結(jié)果三個(gè)月無(wú)人問(wèn)津，然后一路跌到17.88萬(wàn)元，結(jié)果掛這個(gè)價(jià)兩個(gè)月過(guò)去了，有人咨詢，但一聽這個(gè)17.88萬(wàn)的超高價(jià)，也就沒(méi)下文…
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很多人建議他，不應(yīng)該把原車主當(dāng)初買車加價(jià)的1.5萬(wàn)元算在二手掛牌價(jià)上！也就是你要從最初的掛牌價(jià)18.2萬(wàn)元直接減掉1.5萬(wàn)元08年凱美瑞二手車多少錢，也就是降價(jià)到16.7萬(wàn)元，這樣才可以賣得掉！最終，車販子虧本好幾千元才賣掉這臺(tái)車，感嘆這么一臺(tái)中國(guó)市場(chǎng)熱銷三十年的日系保值神車，真的大不如從前了。
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今時(shí)不同往日，日系三劍客特別是保值率變態(tài)之高的凱美瑞，在我國(guó)造車新勢(shì)力、比亞迪、華為、某拉新能源轎車的打擊下，更有越來(lái)越強(qiáng)大的奇瑞艾瑞澤新車、長(zhǎng)安univ、逸動(dòng)plus、吉利帝豪L混動(dòng)、星瑞等自主品牌燃油車的競(jìng)爭(zhēng)之下，日系三強(qiáng)的天籟早已經(jīng)保值率跌了不少，緊接著輪到豐田凱美瑞和本田雅閣，只不過(guò)很多二手車販子暫時(shí)還做著曾經(jīng)日系車特別是豐田二手車“不愁賣”！“鐵定賺錢”的美夢(mèng)，固有思維就會(huì)虧損。
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試問(wèn)17.88萬(wàn)元去買一臺(tái)169馬力的老二手車，拋開車子除了某些事故不講，就算它車況完美，它是美女一手車，但汽車格局變了，17.88萬(wàn)元不買這二手動(dòng)力弱的凱美瑞2.0，完全夠得上一臺(tái)比亞迪漢DMi（再湊5萬(wàn)），或者可以買到一臺(tái)比亞迪唐DMi（再湊3萬(wàn)），直接選擇比亞迪宋PLUS DMi或者買海豚頂配，還能省下幾萬(wàn)當(dāng)做十幾年的電費(fèi)，多好？！
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如今隨著比亞迪新能源和各大造車新勢(shì)力新車市場(chǎng)銷量暴漲，日系油車銷量暴跌，二手車市場(chǎng)緊隨其后立馬轉(zhuǎn)變。很多人停留在三五年前二手電車保值率只有20%的年代，要知道那都是騙補(bǔ)車罷了。
（二手車市場(chǎng)比亞迪海豚保值率驟然提升。）
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我國(guó)主流的自主品牌電車都是全球頂級(jí)產(chǎn)品08年凱美瑞二手車多少錢，否則老外肯花的72萬(wàn)元人民幣買我國(guó)比亞迪漢EV嗎？人家不傻，我國(guó)二手車販子也不傻，現(xiàn)在二手的比亞迪海豚、宋PLUS DMi、秦家族、元PLUS DMi、宋MAX DMi、漢家族、唐家族在二手車市場(chǎng)居然可以加價(jià)賣的掉！
（某些比亞迪漢二手車比新車指導(dǎo)價(jià)還貴，依然有人買。）
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因?yàn)樾萝囀袌?chǎng)比亞迪產(chǎn)能相當(dāng)有限，很多想買比亞迪卻不愿意等車著急用車的客戶非常多，于是他們?nèi)ザ周囆屑觾r(jià)買海豚、漢EV、唐DMi比比皆是，買到就是賺到，何必等待四個(gè)月才可以提車呢？四個(gè)月油費(fèi)都可以省下一萬(wàn)塊錢了08年凱美瑞二手車多少錢，這一點(diǎn)，凱美瑞雅閣天籟做得到嗎？
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