上海大眾即將推出兩廂版新桑塔納(參配、圖片、詢價)車型，在剛結(jié)束不久的上海車展上，這款新車正式以桑塔納·浩納的身份亮相。與此同時，現(xiàn)有的三廂版桑塔納也更名為桑塔納·尚納，桑塔納也從車型品名發(fā)展成為車型系列。
在剛剛發(fā)布的工信部第272批新車目錄中，再次出現(xiàn)了三廂版桑塔納的身影，此次亮相的新車在外形，參數(shù)，動力配置等方面均沒有改變，唯一的變化就是尾標(biāo)部分出現(xiàn)了“230 TSI”的全新標(biāo)注方式。
桑塔納尚納諜照曝光
近兩年針對中國市場車型的調(diào)整尾標(biāo)標(biāo)識成為流行，去掉與發(fā)動機(jī)排量直接關(guān)聯(lián)的信息新車桑塔納多少錢，取而代之是與加速性能新車桑塔納多少錢，發(fā)動機(jī)馬力或者扭矩等相關(guān)更為復(fù)雜計算的方式成為了趨勢。這可能主要還是因為中國消費者的面子觀念作祟，因為車型的發(fā)動機(jī)排量往往跟配置和車價相關(guān)，而小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的普及已經(jīng)是大勢所趨，如果單純以排量標(biāo)識，可能會造成一些消費者覺得掉面子的感覺。
桑塔納尚納諜照曝光
因此可以看到寶馬、奔馳、凱迪拉克紛紛對尾標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，都取消了與發(fā)動機(jī)排量的直接關(guān)聯(lián)。大眾汽車更是對此樂此不彼，不僅僅是奧迪品牌，大眾和斯柯達(dá)品牌也都紛紛進(jìn)行跟進(jìn)。不同于奧迪品牌針對中國市場的新款尾標(biāo)采用了與加速時間相關(guān)聯(lián)的一系列復(fù)雜公式計算，大眾的尾標(biāo)分布更加簡單新車桑塔納多少錢，基本是直接與發(fā)動機(jī)扭矩級別直接的關(guān)聯(lián)。
桑塔納尚納諜照曝光
目前已經(jīng)上市的上海大眾凌渡(參配、圖片、詢價)和一汽大眾新速騰(參配、圖片、詢價)都已經(jīng)開始啟用新標(biāo)，改款的朗逸(參配、圖片、詢價)和朗行(參配、圖片、詢價)也都將跟進(jìn)新標(biāo)策略，而今次最新曝光的則是三廂版的桑塔納·尚納，它將和兩廂版的桑塔納·浩納一樣，采用新的數(shù)字形式尾標(biāo)。
桑塔納尚納諜照曝光
諜照中出現(xiàn)的是搭載1.4TSI動力的桑塔納·尚納，尾標(biāo)部用的標(biāo)識替代了老款車型的TSI字樣和代表車型配置的銘牌。老款車型主要是通過TSI字樣的顏色組合來體現(xiàn)發(fā)動機(jī)不同，但是已經(jīng)不能區(qū)分出高低功率不同配置的同款排量發(fā)動機(jī)。
從已經(jīng)上市的新速騰來看，自然吸氣動力配置的車型可能不會跟進(jìn)新款標(biāo)識，主要還是出現(xiàn)在TSI發(fā)動機(jī)車型上。而新的命名體系，“230”代表了扭矩在200-級別的1.4TSI低功率發(fā)動機(jī)；“280”則代表扭矩在250-級別的1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)、1.8TSI低功率發(fā)動機(jī)、2.0TSI低功率發(fā)動機(jī)；“330”代表了扭矩在300-級別1.8TSI高功率發(fā)動機(jī)和2.0TSI高功率發(fā)動機(jī)。未來還會有“180”機(jī)型對應(yīng)扭矩在150-級別的1.2TSI動力配置；高配則會有“380”對應(yīng)扭矩在350-級別的高動力輸出發(fā)動機(jī)。
