加價買雷克薩斯還并不一定就真的不值得，就好像：沙漠里邊賣水，1萬塊錢1瓶，還是會有人買的，對吧？
從車本身和使用體驗來講可能不太值
如果光從車子本身和使用體驗上來講，加價買雷克薩斯可能真的就不值。
首先，雷克薩斯的使用體驗并不一定比得上同價位的一線豪華品牌。
拿雷克薩斯的ES和寶馬3系來比，ES給自己定位中大型車，軸距只有。
反過來看寶馬3系，定位是中型車，還要少個大字，對不對？軸距反而比雷克薩斯ES長，達到了。
再看動力水平，哪怕是最低功率的寶馬，官方百公里加速都有9.1s，雷克薩斯百公里加速快接近11s了，超車都比較費勁了。
從車子本身來講，雷克薩斯很多車型和豐田同平臺的。
比如：雷克薩斯ES和凱美瑞是共用發(fā)動機、變速箱、底盤的，花雙倍的價錢買一臺“高級豐豐田田”，甚至還要加錢，怎么想好像都是不劃算的，對不對？
就好比：聯(lián)名限量款包裝的薯片價格要比普通的要貴上1倍，包裝是好得了天花亂墜，但里面的薯片的味道是一模一樣的。
新鮮也許會買，但好像沒什么意思，我就覺得有點虧或者不值這么個錢。
另外，買豪華品牌車子的人多多少少就是為了標買的，土話叫做“面子”，對不對？
雷克薩斯的品牌影響力目前來說，的確還是比不過BBA等一線豪華品牌的。
J.D.發(fā)布的《2020中國新車購買意向研究?（NVIS）》，豪華車細分市場里面。
品牌影響力排名前3的分別是寶馬、奔馳、奧迪，4到6名是路虎、沃爾沃、凱迪拉克。雷克薩斯不但沒有排進前6，就連得分都要比豪華市場平均水平要低的。
說人話：無論是硬實力還是軟實力，雷克薩斯都比不過競爭對手。
況且其他品牌基本上都是沒有加價這個情況的，有些優(yōu)惠還是不少的，那買雷克薩斯還要加價，完全不值得。
加價車帶來的光環(huán)能滿足其他需求
不過，買雷克薩斯的人，人家也不是傻子，對不對？加價還能賣得好，也從側(cè)面說明雷克薩斯應(yīng)該還是有自己的獨門絕學(xué)，或者是不為人知的招數(shù)。
和其他的品牌不一樣的，雷克薩斯的車子全部都是純進口的，有可能就是滿足了一部分人“進口就是好”的這么個消費心理。
江蘇大學(xué)韓萍有篇碩士論文分享給你，《民族情感與貿(mào)易傾向：心理貿(mào)易壁壘是否存在？》，上面這么說。
消費者更傾向于購買國外產(chǎn)品，并且原產(chǎn)國的效應(yīng)越好，消費者購買欲望越強。
日本的產(chǎn)品給人的感覺就是質(zhì)量過硬、人性化設(shè)計，都是有這種理念的這種印象，對不對？
說人話就是：雖然國產(chǎn)的東西各方面不斷地提升08年凱美瑞二手車多少錢，我反正是覺得買國產(chǎn)的東西挺好，但仍然是有不少人心中就是更認可進口貨的，不管怎么樣就是要進口的。
同時，BBA現(xiàn)在有點所謂的“爛大街”的說法了，是吧？
買雷克薩斯反而變成一部分人追求個性、小眾的選擇，不是因為雷克薩斯好，是因為你們都買了奔馳、寶馬、奧迪，我和你要不一樣就對了。
寧秀麗、孟祥雷發(fā)了一篇《當代小眾文化現(xiàn)象研究》，上面說。
當代社會的急速不平衡發(fā)展使人們的觀念呈現(xiàn)出差異化的走向，有小眾喜好的人就會表現(xiàn)出對大眾文化的厭倦，轉(zhuǎn)而追求與他人與眾不同的喜好。
就是不想隨大流，反而變成標簽了。
保值率和可靠性讓加價“損失”回本
除了心理上的滿足，雷克薩斯能夠為車主帶來超越其他品牌的質(zhì)量可靠性，這個也是客觀的。
2020年美國消費者報告發(fā)布的汽車品牌質(zhì)量可靠性排名，雷克薩斯排名第3，而且是遠遠好于其他豪華車品牌的，比如說：寶馬是12名，奧迪是14，奔馳排到20。
開個玩笑講講：別的車子不加價卻三天兩頭要修車，雷克薩斯加了2萬塊錢，開10年只會加玻璃水，這2萬花得也是比較值得的。
那邊維修費說不定都要不止了，開開玩笑，不可能只加玻璃水。
在國內(nèi)，雷克薩斯還提供了4年或者8萬km的免費保養(yǎng)08年凱美瑞二手車多少錢，也是值回了不少錢。
最后，就是這個車子保值率是比較高的，也能把加價帶來的所謂的“經(jīng)濟損失”給覆蓋掉。
中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2020年12月中國汽車保值率報告》，上面說。
雷克薩斯的車子3年保值率達到了驚人的85.3%，是所有汽車品牌中最高的；而奔馳的3年保值率只有69.5%；寶馬61.6%；奧迪62.7%。
簡單算算，如果車價同樣都是35萬，雷克薩斯3年后還有塊錢，寶馬的話只有了，已經(jīng)相差8萬多塊錢了。
再比如說：雷克薩斯LM四座版這種，146.6萬指導(dǎo)價，當初還加價5、60萬，現(xiàn)在1萬km的二手車賣多少錢？近200萬。
這么想想，對有賣車打算的朋友來說，加價有可能好像還是有點“賺錢”的意思。
考慮保值率等因素，雷克薩斯不錯
總而言之，今天講這個東西不是吹雷克薩斯好，是因為大家都知道這個現(xiàn)象。
反面和其他我們平時不太關(guān)注的地方，跟大家分享一下，你們聊天的時候都可以聊得更好玩一點、有趣一點，不要老是聊來聊去就幾句話。
追求小眾的，想要用用省心的，買雷克薩斯還真是不會讓我們失望的，也是比較不錯的考慮。
為什么雷克薩斯始終堅持不國產(chǎn)
雷克薩斯至今都沒有國產(chǎn)，我們也就是想要買雷克薩斯的進口車08年凱美瑞二手車多少錢，是吧？
覺得它的制造工藝很好或者怎么樣，但是這大爺跑到印度去建廠了，也沒有選擇在中國，到底是為什么？
以及印度生產(chǎn)的雷克薩斯要是進口到大陸，還能不能加價呢？歡迎在評論區(qū)，大家說說自己的想法。
豐田和雷克薩斯到底哪里有不一樣？都說是換殼的，簡單換個殼就真能發(fā)財嗎？本田、日產(chǎn)，它們換換好像牌子名氣都沒有了吧？
想知道這些很簡單，只要關(guān)注「備胎說車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「豪車」就可以了。
每天都會給你一段汽車實用小干貨，文字版、音頻版、視頻版，選自己方便的就可以了，「備胎說車」我們明天接著聊。
參考文獻
[1] 2020中國新車購買意向研究?（NVIS）.J.D.
[2] 韓萍.民族情感與貿(mào)易傾向：心理貿(mào)易壁壘是否存在？[D].江蘇大學(xué),2016.
[3] 寧秀麗,孟祥雷.當代小眾文化現(xiàn)象研究[J].中國市場,2013.
[4] 車輛可靠性排名.搜狐網(wǎng)
[5] 2020年12月中國汽車保值率報告.中國汽車流通協(xié)會 精真估
