8月初，山東省人民政府發布《關于大力拓展消費市場加快塑造內需驅動型經濟新優勢的意見》，意見中特別指出將全面取消二手車限遷政策。這意味著山東成為第15個全面取消二手車限遷的省份，也勢必將激發山東二手車市場的活力。
目前，國內新車市場遇冷，但二手車市場卻持續逆勢上揚。據中國汽車流通協會數據顯示，2019年1-6月全國累計完成交易二手車686.2萬輛，累計同比增長3.93%。
近日中國最大的二手車電商交易平臺優信發布《2019年上半年二手車消費報告》，報告顯示，作為華北地區最大的二手車流通省份之一的山東省，二手車銷售仍然呈現較快的增長速度。網上購車和全國通買通賣，正在成為新趨勢。
市場下沉 小鎮青年成主力消費人群
2019年上半年，山東的二手車交易呈現爆發式增長。數據顯示，優信在山東的成交量在全國各省級區域中排名第一,相比去年增長了50.3%；其中非省會城市貢獻了絕大部分增長，說明二手車在山東的下沉市場中具有廣泛的群眾基礎，“小鎮青年”正在成為二手車主力消費人群。
經濟增長帶動消費觀念改變。據報告數據顯示，山東二手車用戶呈現出明顯的年輕化趨勢。80后用戶占比為46%，穩居購買主力地位。90后緊隨其后13年寶馬3系二手車多少錢，購買潛力開始凸顯，占比高達37%，其中95后“Z世代”的占比更是達到了12%。此外，男女比例上，男性用戶占比為79%，女性占比為21%13年寶馬3系二手車多少錢，女性比全國平均水平高出2個百分點。素來以孔孟之鄉著稱的山東省，文化氛圍相對比較傳統，但“她經濟”同樣不可小覷。
根據優信相關人員介紹，年輕時尚女性在中高端二手車消費中占據重要地位。24歲的黃女士，即是煙臺市一個標準的“95后”。由于工作需要，黃女士和愛人經常與管理部門打交道，一直想把手頭的代步車換成一臺寶馬3系。對二手車行情了解之后，她認為煙臺本地的寶馬3系價格較高，所以遲遲沒能入手。今年3月份，黃女士通過優信全國購平臺了解到二手車輛存在異地差價，重燃了買寶馬的想法。經過仔細研究比對，最終黃女士選擇了長春一臺車況、車價都比較滿意的寶馬3系。
現在，類似黃女士這種有購車需求的年輕用戶正在不斷增多。消費理念前衛，目標明確，更注意生活品質是年輕用戶人群的普遍特征。
當然13年寶馬3系二手車多少錢，除了剛需以外，從品牌喜好上，山東用戶對實用和品質也同樣看重。報告分析表明，山東用戶對大眾、別克、本田等實用性品牌情有獨鐘，三大品牌位居前三。另外，奧迪、寶馬、奔馳等高端品牌也緊跟其后分列4、5、6位。具體車系上，別克GL8在所有車系中高居第四，不難看出，用戶在實用性與品質之間找到最佳平衡點，尤其隨著二胎政策放開后，大空間高端MPV的需求成為重要消費驅動力。
借力互聯網 小車商也做起了全國生意
報告顯示，山東既是二手車消費大省，也是“出口”大省。通過優信全國購平臺，山東與全國絕大多數區域之間產生二手車流通。其中，江蘇、河北、浙江、遼寧、山西在外省車源中數量最多。同時，山東向外省輸出的車輛，數量最多的是銷往河北、江蘇、廣東、河南，山西五省。
與傳統物流方式不同，優信物流生態平臺能夠依據成本模型和時效模型，精準確認時效性。再加上優信豐富的線下門店、完整的現代化智能物流體系，完成了轎運物流體驗升級，降低運輸成本，縮短了交付時間。優信物流的優勢不僅促進山東二手車的流通，更助力全國各地的的二手車商打開銷路。
與通常印象不同，“山東銷往北京”的車源，比“北京銷往山東”的車源多出58%。與車源大戶北京之間的“貿易順差”，表明互聯網切實幫助山東的二手車市場進入新的發展階段。
得益于優信全國購打破區域及物理限制，助力山東車源不僅限于周邊省份，遠至新疆、云南、黑龍江等地都有山東二手車互相流通的身影。在優信全國購平臺以及“超級供應鏈”物流體系的助力下，身處地方的小車商真正可以將二手車賣到全國各個地方。
（齊魯壹點）
