購買二手車雖然對消費者而言是頗為實惠的選擇，但是消費者也總會心有顧慮，擔心選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺，車質網基于大數據分析，將陸續對各品牌二手車型進行全方位評估18年歐藍德二手車多少錢，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為廣汽三菱歐藍德各年款車型，詳細分析見以下內容。
1、車型年款分析
初代三菱歐藍德誕生于2001年，除了早期曾由北京汽車國產組裝以外，基本都是以進口方式引入國內市場。2015年8月24日，第三代歐藍德的后期版本被引入國內銷售，時隔不到一年，廣汽三菱正式完成國產。
廣汽三菱歐藍德于2016年9月24日正式上市，雖然后續推出了多個年度改款車型，但是整體變化并不大。2022年11月19日，全新一代廣汽三菱歐藍德正式上市。目前，在二手車市場中，廣汽三菱歐藍德共有2016款、2017款、2018款、2019款、2020款、2021款以及2023款，共7個年款車型可供選擇。
廣汽三菱歐藍德基本延續了進口版車型的外觀設計，尤其是前臉標志性的“X”型元素，中網與大燈組融為一體，視覺效果動感犀利，極具辨識度。內飾部分，對稱式中控臺造型簡約大氣，為了迎合國內消費者的喜好，中控屏尺寸由7英寸升級為8英寸，并支持導航、百度、藍牙等實用性功能。動力方面，廣汽三菱歐藍德提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機可選，傳動系統匹配CVT變速箱。
由于2017款至2021款車型均為年度改款，基本都是針對設計和配置進行優化升級，因此整體變化并不大。2023款廣汽三菱歐藍德為全新換代，外觀方面采用“BOLD ”設計理念，前進氣格柵搭配三幅式鍍鉻條，另外在兩側還配有“C字形”鍍鉻裝飾點綴。內飾經過重新設計18年歐藍德二手車多少錢，做工及用料表現均相當出色，配置方面，12.3英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏以及10.8英寸W-HUD智能投影式顯示系統，營造出很強科技感。動力部分，新車全系均搭載1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，匹配CVT變速箱，并提供有四驅系統可選。
2、市場價格分析
通常情況下，汽車產品迭代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那么，目前廣汽三菱歐藍德的二手車市場行情如何18年歐藍德二手車多少錢，車質網綜合二手車之家、人人車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格范圍，以供消費者參考。
通過上述二手車參考價格來看，2016款、2017款和2018款車型的二手車參考價格基本都在當年新車指導價的50%以下，相對來說具有不錯的性價比。而2019款及之后車型的二手車參考價格超過當年新車指導價的55%，性價比表現一般。從二手車市場價格來看，與競品車型東風標致4008和上汽大眾途岳相比，廣汽三菱歐藍德雖然起步價最低，但是最高價明顯要高于兩款競品車型。
對于購買二手車的消費者而言，車輛保值率的高低也是影響購買決策的一個重要指標。一般來說，保值率越高的車型，意味著二手車價格也相對要更為堅挺。廣汽三菱歐藍德第1-6年的保值率，均高于東風標致4008和上汽大眾途岳兩款競品車型。且第3年的保值率超過了64%，在車型保值率榜單中排名第7位。
3、二手車源分析
在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇余地更大，另一方面也增加了進一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續選購該款車產生較大影響。
從各年款二手車車源占比和車齡占比來看，2019款和2018款車型較多，占比高達57%。此外，近三成都是車齡在7年及以上的車型，另外，6年和5年車齡的車型也存在相當一部分比例。
二手車市場車源量方面，參考二手車平臺數據來看，目前廣汽三菱歐藍德全國范圍內的車源量已超過300臺，明顯高于東風標致4008和上汽大眾途岳這兩款競品車型。
4、質量口碑分析
消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車制造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。為此，車質網基于大量真實車主投訴，通過專業數據分析，對廣汽三菱歐藍德進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考信息。
據車質網數據顯示，廣汽三菱歐藍德上市至今累計收到投訴963宗，其中近九成都是質量問題，且各年款車型均有涉及。從投訴分布來看，2018款、2019款、2016款車型投訴量相對較高，均超過了百宗，故障問題主要集中在“發動機/電動機抖動”和“變速箱頓挫”。相比之下，2023款、2017款以及2021款車型的投訴量都比較低，并且故障問題也較為分散，基本不存在共性投訴問題。
從車輛行駛里程投訴占比來看，行駛里程在10,000公里以內出現問題的占比之和接近五成。其中，行駛里程在3000-10,000公里出現問題的投訴占比最高，達到25.9%，側面反映出廣汽三菱歐藍德出現故障的時間相對靠前。
5、召回情況分析
從目前掌握的數據來看，廣汽三菱歐藍德在國內發布召回公告共6次，涉及多個年款車型。根據資料來看，廣汽三菱歐藍德召回車輛數量較大，涉及問題也比較多。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，確認該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。
總結：
通過以上分析不難看出，廣汽三菱歐藍德在保值率方面表現出色，同時市場車源量也十分充裕。通過對廣汽三菱歐藍德各年款車型在配置、價格以及質量口碑、車源量等方面的比較，2020款車型的綜合表現最為出色，在購買廣汽三菱歐藍德二手車時可優先考慮。但也需在購買前留意其是否出現過故障問題，可通過車質網小程序或車質網App來及時進行查詢。
