2020年9月15日，隨著矩形掘進機刀盤緩緩轉動，杭州蕭山人民廣場北區人防工程和科創中心地下連接通道工程全面啟動。

該通道為蕭山區政府重點工程，主要為已建成區科創中心地下二層車庫與待建區人民廣場東北區人防工程地下二層之間的車行連通道，本次掘進機推進里程為74米。通道由人民廣場東北區人防工程地下二層始發，穿越金惠路，到達科創中心地下二層車庫的車行連通道。通道的建成不僅能提供更便捷的對外連接通道，同時也能緩解大型活動期間緊張的停車需求。

本工程位于蕭山區區中心，西面緊鄰區政府，東臨蕭山最大商業區，地況環境復雜，人流車流量極大。為不影響周邊正常交通通行及居民日常生活，機施集團為本工程量身定制RS1010-2矩形掘進機（截面10.1米*5.3米）。該矩形掘進機由參與過上海虹橋臨空地下連接通道項目和國展通道項目的原大截面矩形盾構機改裝，是推進地下連通道工程的“老法師”。

經過3個月的改裝，大截面盾構機“搖身一變”成為大截面矩形掘進機。該掘進機由切口環、鉸接段和后頂裝置組成，切口環內安裝有8個大刀盤，3個小刀盤。針對杭州的砂性土層，該掘進機在原有2臺螺旋機的基礎上增加了1臺螺旋機，并在螺旋機出土口位置增設多個注入口以改良土體。同時，掘進機的鉸接段內安裝18個鉸接油缸，總推力3200噸，從而有效提高掘進機的推進姿態控制。由于整體管節尺寸大，運輸吊裝難度大，為了便于運輸及吊裝，本次頂管管節分為2分塊，在頂進前會利用超高強混凝土進行接頭澆筑，保證頂進時管節的整體性。該管節是全國首臺大斷面矩形上下二分式預制拼裝管節。為滿足管節翻身需要，特開發定制翻身架，用于針對本工程大噸位分段式管節翻身問題，以保證管節翻身、吊運的安全和質量。

為不影響地面交通的正常運轉，項目團隊還結合以前頂管進洞施工的工藝，采用“金蟬脫殼”技術，即頂管機頂進到設計位置后，通道水平冷凍加固后，開洞暗挖至設備位置，進行臨時初襯支護，推進施工。

該連通道工程是蕭山區首條大截面車行地下連通道，建成后將對蕭山區政府附近區域的交通起到良好的分流作用。由于科創中心以及其商業裙帶樓停車需求較大，尤其當北側地塊舉辦大型活動時會造成停車緊張，人車混雜更易引發安全問題，此條通道的建設顯得尤為重要。待通道建成以后，不僅能實現交叉口立體化，緩解交通擁堵，也為后續蕭山地區地下車行連通道工程打下了堅實的基礎。

來源：《上海工地》